1.    
  2.     Як правильно зберігати шини?

Як правильно зберігати шини?

15.11.2017

Неодмінна умова для забезпечення довговічності шини полягає в дотриманні деформації в граничних значеннях, або, не перевищуючи їх. Це налаштування функцію 3-х величин:



1. Власну жорсткість шини.

2. Навантаження.

3. Внутрішній тиск.



Своя жорсткість автошини дорівнює співвідношенню кількості шарів корду наявних в каркасі до поперечного перерізу профілю шини. Дана величина є постійною, конструктивної, і не залежить від дій водія, тому вона більш уразлива.



У міру зміни уявлення про ту роль, яку відіграє шина, а також її пристрій, відбувалося зниження жорсткості шини, для забезпечення більшого комфорту, економічності машини, а також працездатності шини. Це досягається завдяки впровадженню радіальної конструкції, зниження кількості шарів корду, збільшення міцності матеріалу.



М’яка шина повинна мати вантажопідйомність не менше, аніж жорстка діагональна, і ще не сильно деформуватися. Сильна деформація призводить до порушення точності показань видаються лічильником пробігу і швидко виведе з ладу шину. Тому радіальна шина повинна відрізнятися внутрішнім тиском вищим, ніж діагональна.



Якщо навантаження більше розрахункової (це трапляється нерідко), щоб зберегти допустиму величину деформації подбайте про збільшення тиску. Дане правило справедливо для шин мають будь-яку конструкцію, для радіальних навіть подвійно.



Що ж відбувається з гумою насправді? Якщо тиск всередині шини маленьке і не відповідає прикладеному навантаженню, нитки корду ламаються в плечовій зоні каркаса, з подальшим руйнуванням.



У разі деформації, відбувається неминучий злам ниток корду через стиснення, і в разі подальшого зниження тиску покришка швидко зіпсуватися.



Злам ниток корду є експлуатаційним дефектом, який відбувається тільки з вини водія, тому не підлягає рекламації. Ви не повинні лінуватися виконувати перевірку тиску в шині. Покришки треба підбирати до конкретного автомобіля це основна заповідь, яка гарантує довговічність шин.



Через високу м’якості боковини радіальних шин завжди здаються трохи приспущеними. Спочатку це трохи насторожує, потім водій швидко звикається з цим видом. Тут і доводиться розплачуватися, шина, яка насправді приспущена вже не приваблює його увагу.



Ось чому перед кожним виїздом необхідно провести контроль тиску, а також підтримувати його, приблизно на 0,1 кгс / см »більше, в порівнянні з заданим значенням. Це практично не зможете відбитися на підвісці, але станеться зменшення опору кочення (збільшитися економічність) а також збільшитися довговічність шини.

Написати коментар